Impulsada por el delivery, la venta de motos debe batir un récord en 2026, con una previsión de 2,35 millones de unidades
Abraciclo proyecta una producción de 2,1 millones de motocicletas, igualando las cifras de 2008 y 2011; las aplicaciones, los consorcios y el alza de los autos explican la expansión.
Traducido del original en portugués por la redacción de Panorama. Leer en portugués
Resumen elaborado por la redacción de Panorama a partir de las fuentes listadas. Los hechos se atribuyen a las publicaciones originales.
El mercado brasileño de motocicletas debe tener en 2026 el mejor año de su historia, con una previsión de 2,35 millones de unidades vendidas, por encima del récord de 2025, cuando se registraron 2,19 millones, informó Folha. La producción esperada, de 2,1 millones de motos, iguala las cifras de 2008 y 2011, según Abraciclo, entidad que representa a los fabricantes.
De acuerdo con el reportaje, el avance está ligado sobre todo a la expansión de las aplicaciones de reparto y de transporte. También contribuyen la facilidad de financiamiento, ya que los consorcios (sistemas de compra colectiva) representan un tercio de las ventas, y el fin de los llamados autos populares, cuyos modelos de entrada cuestan hoy más de 70.000 reales. Según Sergio Oliveira, director ejecutivo de Abraciclo, cerca del 22% de las ventas del sector va al segmento de delivery.
Honda lidera el mercado, con el 65,6% de las ventas de enero a octubre, seguida por Yamaha, con el 13,8%, según Fenabrave, la federación de distribuidores de vehículos. Muy atrás aparecen la china Shineray, con el 6%, y la brasileña Mottu, con el 4,8%. Más del 90% de la producción está en el Polo Industrial de Manaos, donde el sector de dos ruedas facturó 44.800 millones de reales en 2025, el segundo mayor de la Zona Franca, solo detrás de los bienes informáticos.
El diario también consultó al economista Marcelo Neri, director de FGV Social, que señala la falta de protección de los repartidores de aplicaciones, sin seguro de desempleo ni cobertura de salud. En la Cámara de Diputados, un proyecto propone una tarifa mínima de 8,50 reales por entrega, medida a la que se oponen las empresas del sector.
Por parte del gobierno, la línea del programa Move Brasil dirigida a repartidores y conductores de aplicaciones alcanzó en octubre 21.000 motos financiadas, según Abraciclo. El programa financia hasta el 100% del vehículo en 48 meses, sin pago inicial.